Эндуроклуб : Тест мотоцикла Yamaha WR4. F : Off- road drive. Тест мотоцикла Yamaha WR4. FВ рубрике «Верховая езда» появляется новое слово — мотоцикл. Езда на нем требует твердых навыков и «физики», особенно на бездорожье. Если вы решили ездить на эндуро (многодневные соревнования на мотоциклах по пересеченной местности), то стоит критически оценить свое физическое состояние. Если все ОК, то опытные инструкторы поставят вам базовую технику уроков за двадцать, а дальше все зависит от желания и регулярности тренировок.
О том, как выбрать мотоцикл начинающему, мы подскажем на примере протестированного Yamaha WR4. FЛюбимым спортивным мотоциклом всегда был WR, а Yamaha была первым брендом, начавшим цивилизованно поставляться в нашу страну.
Здесь можно скачать инструкции по эксплуатации и обслуживанию, руководства по ремонту мотоциклов, скутеров и квадроциклов марки Yamaha. Руководство по эксплуатации для устройства Yamaha wr450f.
Устройство: Yamaha wr450f Размер: 0,79 MB Добавлено: 2013-03-29 17:15:52 Количество страниц: n/a Печатать инструкцию. Скачать рекламный буклет мотоцикла Yamaha WR450F в формате PDF Скачать инструкцию по эксплуатации мотоцикла Yamaha WR450F в формате. Есть мануал Yamaha WR 450 2008 год [ 1 2 ], 21, 1301, Alex1979, 29.02.2016, 13:52 Руководство по эксплуатации и участию в спорт. созтязаниях.
Тысячи поклонников полюбили их за надежность, неприхотливость и универсальность, позволяющие принимать участие в соревнованиях по эндуро и ралли- рейдам и использоваться в серьезных туристических поездках с покорением гор и лесов. Одним из факторов, способствующих всенародной любви, была дружелюбность аппарата. Комфортно мягкая подвеска не отпугнет от себя начинающего эндуриста, а наличие электростартера позволит сэкономить силы.
Руководство по эксплуатации yamaha wr450f. Информация о файле: Размещен: 10.01.2016 Загрузок: 2636 Состояние файла: доступен Доступен ля всех: Да Файл загрузил: Каплин В. Д. Ссылки для публикации на других ресурсах.
Если романтика покорения глухих лесных дорожек с бревнами, горных склонов, речных бродов и гонок эндуро вам близка, то стоит обратить внимание на Yamaha WR4. F. К тому же свой мотоциклетный сезон вы сделаете круглогодичным, ведь зимнее катание не менее увлекательно. Шипованные шины позволят гонять по кроссовой трассе и льду, причем зимний «держак» (сцепление с поверхностью) значительно выше. Развитие Yamaha WR4. F выпускается японским концерном уже не первый год и за это время прошел путь от 4. YZ. Японские инженеры с присущим им азиатским педантизмом небыстро, но методично и последовательно вносили изменения и шаг за шагом упорно приближались к совершенству.
Так, например, в 2. WR стал обладателем алюминиевой рамы, пришедшей на смену прежней стальной. Не сказать, что вес мотоцикла от этого сильно изменился, тем не менее новая рама заметно улучшила управляемость. Различные ее элементы изготовлены с использованием нескольких разных технологий: литья, ковки и экструдирования, что позволило добиться великолепной жесткости, сохранив при этом малый вес новой конструкции. Фактически рама состоит из девяти компонентов, сваренных по фирменной технологии в единое целое. Уменьшение веса не было единственным приоритетом разработчиков.
Понижение центра тяжести нашло свое отражение в отказе от масляного бака в раме и установке вместо него отдельного масляного резервуара. Абсолютно справедливым будет утверждение, что с новой рамой управляемость WR вышла на качественно новый уровень. Двигатель. Пятиклапанный силовой агрегат Yamaha WR4. F является производным от кроссового YZ4. F предпоследнего поколения. В него установили балансир, который, с одной стороны, снижает вибрацию, а с другой, за счет некоторого увеличения инерционности, делает характеристику двигателя более ровной.
Для эндуро абсолютный показатель мощности не столь важен, как для кросса. Здесь большее значение имеет характер ее реализации и подконтрольности в любых условиях. Руководствуясь именно этими соображениями, инженеры изменили профиль кулачков распредвалов, получив таким образом более сочные «низы» и «середину». В соответствие с измененными фазами газораспределения была приведена и настройка карбюратора. Двигатель модели 2. Последними (но оттого не менее важными) звеньями в цепи модернизации мотора стали впускная и выпускная системы. Так, Yamaha WR4. 50.
F получила переработанный в соответствии с новой конструкцией рамы и измененными характеристиками двигателя впуск. Выпускная же система отличается от старой более длинным выпускным коллектором, при этом диаметр трубы уменьшился. Глушитель стал короче и установлен немного ниже.
Выросла и мощность, о чем косвенно свидетельствует и увеличение площади радиаторов, а также измененная конструкция пластикового обвеса, призванная более эффективно направлять набегающий поток. Трансмиссия и тормоза Одноцилиндровый двигатель WR4. F модельного года состыкован с 5- ступенчатой коробкой передач, имеющей удлиненные передаточные числа. Они долгое время подбирались заводскими гонщиками Yamaha. Их стараниями в итоге удалось получить соотношения, которые позволяют с максимальной эффективностью использовать преимущества характеристики нового двигателя. Телескопическая 4.
Kayaba. Проверенная и надежная, а посему ее не изменяли, ограничились лишь новыми настройками. Задний амортизатор новый, более приспособленный к длительным нагрузкам эндуро и ралли- рейдов. Тормозная система доработана.
Диаметр тормозных дисков не изменился (2. Благодаря этому удалось снизить неподрессоренные массы на 1. Если технические изменения на первый взгляд слабо заметны, то новый дизайн очевиден. Мотоцикл оснащен новой фарой. Вместо простецкого прямоугольного фонаря теперь модная пятиугольная фара, придающая более агрессивный вид. Дизайн «хвоста» также претерпел изменения. Вместо традиционного стопсигнала установлен современный, более яркий — светодиодный.
На 6 мм (с 9. 96 до 9. Подножки расположили ниже, чем на кроссовом мотоцикле, и, наконец- то, они стали широкими. Завершает гамму эргономических перемен в мотоцикле новый руль Pro. Taper. Рассказывать о мотоциклах можно много, но это сродни рассказам о музыке, которую надо слушать, а на мотоциклах нужно ездить…Технические характеристики. МАССО- ГАБАРИТНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИДлина/ширина/высота, мм.
Высота по седлу, мм. Колесная база, мм. Клиренс, мм. 37. 5Сухой вес, кг.
Емкость топл. бака, л. ДВИГАТЕЛЬТип двигателя. Жидкостного охлаждения, четырехтактный, DOHC, 5 клапанов. Количество цилиндров/рабочий объем, см. Мощность, л. с. Н. Система питания. Карбюратор Kehin FCR- MX 3. Система пуска. Электростартер, кикстартер.
ТРАНСМИССИЯТип КПМеханическая, 5- ступенчатая. Привод трансмиссии.
Цепью. ХОДОВАЯ ЧАСТЬПодвеска передняя. Телескопическая USD,ход 3. Подвеска задняя. Маятниковая, рычажная, ход 3. Тормоза спереди. Однодисковые, диаметр 2. Тормоза сзади. Однодисковые, диаметр 2. Передние колеса, дюймы. Задние колеса, дюймы.
Цена, руб. 3. 76 0. Владимир БЕЗРУКОВфото: автора.